厦门地铁6号线最新进展!全省首次使用 当前独家
厦门地铁6号线
(资料图)
有最新消息啦!!
今天上午
厦门地铁6号线林埭站完成了
全线首个焊轨接头的焊接作业
这也标志着厦门地铁6号线
轨道施工进入“长轨焊接”阶段
在厦门地铁6号线
林埭站施工作业现场
一台由我国自主研发的
新能源移动钢轨闪光焊轨机
正在进行焊接作业
这是全省首次在地铁铺轨中使用该设备
使用新能源设备 提升效率降低排放
以往,机械设备需要通过电缆外接电源,而新设备自带能源,以电代油、以电代火,解决了内燃机在隧道空间内的废气污染问题。
不远处
移动式钢轨中频电正火车
正在对焊接后的轨道进行二次加工
进一步消除毛刺和间隙
保障列车运行时的平稳
提升乘车的舒适性
中铁一局地铁6号线铺轨项目总工程师 屈伟锋
我们原来采用燃油机组,原来一天可以焊到300米左右,采用新能源(设备)以后,现在可以提升到每天400米 原来我们采用柴油机组,柴油燃烧以后,废气尾气特别多,现在采用了新技术 (废气)基本上已经排除掉了。
首次在地铁铺轨作业中投入“新能源移动钢轨闪光焊机”和“移动式钢轨中频电正火车”,实现了焊轨作业的“零污染、零噪音、零排放”,作业的安全、质量、工效和环保水平与传统焊机相比得到了大幅提升。
地铁6号线林埭西至华侨大学段
全长18公里
将完善厦门“岛湾一体”的城市空间布局
6号线林华段建成后
还将向西接入漳州
推进闽西南协同发展区建设
厦门轨道集团建设分公司铺轨项目经理 何广飞
6号线林华段正式铺轨从去年七月份以来,现在已经完成了75%,目前焊轨作业我们预计到2023年的八月底之前就可以完成。
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编辑:郑镉镉
审核:庄梅芳
来源: 厦门广电
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