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“蜀道之难，难于上青天。”将改写“蜀道难”为“道路通”，畅通出行。西南地区因为地理条件的原因，连绵起伏的山脉造就壮丽美景的同时也对于交通发展、基础设施建设造成了困难。渝昆高铁开工建设，将国家“八纵八横”的高铁网延伸入西南地区，为西南地区的交通发展带来了畅通活力。渝昆高铁全长699公里，其中云南段全长388.6公里。这条云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里/小时的高铁，真正做到了“天堑变通途”，通过强劲高铁动能畅通出行。

近期，随着最后一泵混凝土的注入，经过9小时28分钟的连续作业，由中铁十八局承建、位于会泽县宝云街道的周家村特大桥，即渝昆高铁云贵段第一榀移动模架现浇梁桥梁顺利完成浇筑，标志着渝昆高铁云贵段移动模架现浇梁施工正式拉开帷幕。

周家村特大桥位于渝昆高铁大宝山隧道和宝云隧道之间，全桥长1156.09米，共35孔，每孔长32.6米，最长桩基59.5米，最高墩柱20米。本次移动模架现浇梁是一次浇筑成型，为单箱单室结构，浇筑长度为32.6米，桥面板宽12.6米，中心截面梁高3.03米，浇筑混凝土310立方米，总重量达744吨。

进入2023年第二季度，渝昆高铁项目建设取得喜人成绩：4月18日,渝昆高铁三分部长房子隧道出口掘进顺利突破1000米大关，是渝昆高铁昆明境内第一条单口开挖突破千米的隧道，标志着渝昆高铁昆明境内隧道施工取得了阶段性胜利。长房子隧道全长为4285米，存在软岩大变形、顺层偏压、岩溶发育、有毒有害气体等不良地质；线路下穿寻沾高速公路隧道，两隧净距约19米，下穿风险高、施工难度大，是本标段重难点工程。

4月28日，渝昆高铁云贵三标隧道工程开挖进尺累计突破5500米大关，成功实现隧道工程开挖进尺过半的阶段性施工任务目标，掀起工程建设大干热潮。据了解，云贵三标位于云南省曲靖市会泽县迤车镇，线路自小河边大桥始，至头道河特大桥止，全长约17公里，其中隧道10.917公里，桥梁4.501公里，桥隧占比90.93%。

干一行，爱一行，专一行。“五一”假期，广大建设者在岗位上用坚守和实干彰显劳动者风采。截至目前，渝昆高铁云贵段六标项目一分部桥梁桩基已完成617根、承台已完成42个、墩台已完成16个，隧道工程累计完成4228.6米，各项工作正有条不紊地进行。

五一期间，在渝昆高铁川渝段站前三标永川区仙龙镇工地现场，工程技术人员在渝昆高铁施工现场铺设无砟轨道。据了解。渝昆高铁川渝段站前三标段线路全长38.9公里，主要包括桥梁43座，路基46段，制、架箱梁959孔，隧道2座以及无砟轨道等工程，其中永川段双线无砟轨道共计7.6公里，预计今年6月份全部完成无砟轨道铺设。

渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系。届时，云南省内盐津、彝良、昭阳、会泽、寻甸等区县可通过渝昆高铁直达昆明市区和昆明长水机场，极大地改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多新鲜、有温度的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。

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